Пожежна машина не відхилятиметься за нормальної їзди.Якщо пожежна машина під час руху постійно відхиляється вправо, що робити?У більшості випадків відхилення можна вирішити, виконавши регулювання чотирьох коліс, але якщо ви виконуєте регулювання чотирьох коліс. Якщо це неможливо вирішити, це має бути викликано іншими причинами.Власник пожежної машини може знайти причину з таких аспектів:
1. Тиск у шинах з обох боків пожежної машини різний.
Різний тиск у шинах пожежної машини призведе до того, що розмір шин буде відрізнятися, і вона неминуче злітає під час руху.
2. Малюнки шин з обох сторін пожежної машини різні або малюнки відрізняються за глибиною та висотою.
Найкраще використовувати шини одного типу на всьому автомобілі, принаймні дві шини на передній і задній осі мають бути однаковими, а глибина протектора має бути однаковою, і її потрібно замінити, якщо вона перевищує межа зносу.
3. Виходить з ладу передній амортизатор.
Після того, як передній амортизатор виходить з ладу, дві підвіски, одна висока, інша низька, нерівномірно напружуються під час руху автомобіля, що призводить до того, що пожежна машина з’їжджає.Спеціальний тестер амортизатора можна використовувати для виявлення амортизатора та оцінки якості амортизатора;Про безумовному розбиранні можна судити по розтягуванню.
4. Деформація та амортизація з обох боків пружини переднього амортизатора пожежної машини невідповідна.
Про якість пружини амортизатора можна судити, натиснувши або порівнявши після розбирання.
5. Надмірний знос компонентів шасі пожежної машини має ненормальні зазори.
Кульова головка рульової тяги, гумова втулка опорного важеля, гумова втулка стійки стабілізатора тощо схильні до надмірних зазорів, тому їх слід ретельно перевіряти після підйому транспортного засобу.
6. Загальна деформація рами пожежного автомобіля.
Якщо різниця колісної бази з обох сторін занадто велика і перевищує максимально допустимий діапазон, це можна перевірити шляхом вимірювання розміру.Якщо він перевищує діапазон, це необхідно виправити за допомогою калібрувальної таблиці.
7. Гальмо певного колеса погано повертається і відрив не є повним.
Це еквівалентно постійному застосуванню частини гальма з одного боку колеса, і транспортний засіб неминуче злетить під час руху.При перевірці можна відчути температуру маточини колеса.Якщо певне колесо значно перевищує інші колеса, це означає, що гальмо цього колеса не повертається належним чином.
Час публікації: 14 квітня 2023 р